දුම්රිය වානේ පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණය
රේල් පීලි යනු දුම්රිය මාර්ගවල ප්රධාන කොටස් වේ. එහි ක්රියාකාරිත්වය නම් රෝලිං කොටස් ඉදිරියට ගෙන යාම, රෝදවල දැවැන්ත පීඩනය දරා ගැනීම, රෝදවල විශාල පීඩනය දරා ගැනීමයි. ඒවා නිදාගන්නන්ට සම්ප්රේෂණය කරන්න. රේල් පීලි රෝද සඳහා අඛණ්ඩ, සිනිඳු හා අවම වශයෙන් ඇදගෙන යාමේ පෙරළෙන මතුපිටක් ලබා දිය යුතුය. විදුලි දුම්රිය මාර්ගවල හෝ ස්වයංක්රීය අවහිර කිරීමේ කොටස්වල, රේල් පීලි ධාවන පරිපථ ලෙසද භාවිතා කළ හැකිය.
ධාවන පථයේ සාමාන්ය ද්රව්ය
වානේ වර්ගය අනුව දුම්රිය වර්ග තුනකට බෙදිය හැකිය:
එල් කාබන් වානේ
කාබන් වානේ යනු වානේ දුම්රිය ද දුම්රිය හා ස්වාභාවික අමු යපස් සමඟ පෙරළී ගියේය. දුම්රියවල ශක්තිය වැඩි කිරීම සඳහා එය ප්රධාන වශයෙන් කාබන් සහ මැන්ගනීන් අංශ භාවිතා කරයි. සාමාන්ය කාබන් දුම්රිය ධාවන පථ වානේ වානේ 0.40% -0.80% කාබන් සහ මැන්ගනීන් 1.30% -1.4% ට වඩා අඩුය.
මිශ්රණ වානේ
ඇලෝයෝයි වානේ යනු වානේ දුම්රිය ස්ථානයකි, එනම් වැනේඩියම්, ටයිටේනියම්, ක්රෝමියම් සහ මුල් යකඩ ලෝහයට ටින් වැනි සුදුසු මිශ්ර ලෝහ වර්ග එකතු කිරීමෙන් පසුව, පෙරළී ගිය රෝල් කරන ලද වානේ දුම්රිය ස්ථානයකි. මෙම වර්ගයේ දුම්රියවල ශක්තිය හා දැඩි බව කාබන් දුම්රියවලට වඩා ඉහළ අගයක් ගනී.
තාප පිරිපුන් වානේ
තාපයට ප්රතිකාර කළ වානේ යනු උණුසුම් රෝල් කරන ලද කාබන් රේල් හෝ ඇලෝයි රේල් සමයේ සිසිලනය රත් කිරීමෙන් හා පාලනය කිරීම මගින් පිහිටුවා ඇති වානේ දුම්රිය ස්ථානයකි. උණුසුම් රෝල් කරන ලද දුම්රිය වලට වඩා තාපයට ප්රතිකාර කළ දුම්රිය මුතු ව්යුහය වඩාත් ශක්තිය හා දැඩි බව නිසා වැඩි ශක්තියක් ඇති කරයි. තාප පිරියම් කිරීමකින් පසු දැඩි දුම්රිය මාර්ගයේ හිසෙහි දෘ harding නෑමක් ඇති කිරීම, එය දුම්රියවල සේවා ජීවිතය දීර් will කරා ළඟා විය හැකි වන පරිදි එහි යාන්ත්රික ගුණාංග බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කරයි.
ජින්ලාලායි ස්ටීල් සමූහයේ සේවා
l විශාල තොගයක්
L සැකසීම
l පූර්ණ කාලීන සේවය
l වේගයෙන් බෙදා හැරීමේ වේලාව
වෘත්තීය කණ්ඩායම
l මනාප ප්රතිපත්තියක්
l හොඳ ආයතනික කීර්තියක්
l තරඟකාරී මිල සහ ඉහළ සුදුසුකම්y
